Pour arriver à l’Hôtel du Jeu de Paume, situé dans la partie historique de l’ile Saint Louis, une des voies consites à prendre le Pont Saint Louis. L’actuel pont en usage est le septième reliant les deux îles depuis 1630. Le
pont Saint-Landry (
1630-
1634) fut le premier des sept. En
1717 un pont de bois est reconstruit, à sept arches, appelé “Pont Rouge”, à cause de la peinture utilisée. Il est détruit en
1795, par les crues. En 1804, sous la direction de l’ingénieur Dumoustier, un nouveau pont est construit à deux arches, de 70 m de long sur 10 m de large, essentiellement en chêne. Il est démolli en
1811 à cause d’un affaissement, et un pont suspendu le remplace en
1842. Vingt plus tard, il est remplacé par un pont métallique, avec une seule arche de 64 m d’ouverture. En
1939, il est détruit. En
1941, il est remplacé par une passerelle ressemblant à une cage de fer. En
1968, le pont actuel voit le jour, et inauguré en
1970.
Pour arriver à l’Hôtel du Jeu de Paume, situé dans la partie historique de l’ile Saint Louis, une des voies consites à prendre le Pont Saint Louis. L’actuel pont en usage est le septième reliant les deux îles depuis 1630. Le pont Saint-Landry (1630-1634) fut le premier des sept. En 1717 un pont de bois est reconstruit, à sept arches, appelé “Pont Rouge”, à cause de la peinture utilisée. Il est détruit en 1795, par les crues. En 1804, sous la direction de l’ingénieur Dumoustier, un nouveau pont est construit à deux arches, de 70 m de long sur 10 m de large, essentiellement en chêne. Il est démolli en 1811 à cause d’un affaissement, et un pont suspendu le remplace en 1842. Vingt plus tard, il est remplacé par un pont métallique, avec une seule arche de 64 m d’ouverture. En 1939, il est détruit. En 1941, il est remplacé par une passerelle ressemblant à une cage de fer. En 1968, le pont actuel voit le jour, et inauguré en 1970.